普及电动汽车需跨过3道坎

快乐每一天

        近日，国家出台政策，确定了5个城市作为试点，如果购买新能源汽车，最高补贴6万元。尽管厦门目前未能享受这一政策，但也被列入国家“公共服务领域节能与新能源汽车示范城市”。
　　无论如何，厦门已经在全盘考量新能源之路。推广电动汽车，全面兴建加电站，这已经在市委市gov的议事日程之中。另据透露，目前，厦门正在争取进入第二批或第三批试点城市。
　　尽管电动汽车在使用上，要比燃油汽车节省得多，但记者在调查中发现，许多车主在选择上仍持审慎的态度。业内人士和车主都认为，电动汽车要真正普及，大面积走进普通家庭，至少得解决三大问题。
  困局
　　充电 快充也要20分钟，效率太低
　　车主们提及最多的，便是充电问题。“只有当充电和现在加油一样方便时，电动汽车才能真正普及。”一位业内人士说。
　　目前的电动汽车充电技术，让车主感到困扰。据了解，目前比亚迪F3DM双模电动车，在专业充电站快充10分钟可充满80%，使用家用电源慢充需要7小时充满。E6型纯电动汽车在专业充电站快充15分钟可充满80%，中充需要1小时充满，慢充需要4―5个小时。
　　一位车主告诉记者，“即便是专业充电站快充，也需要将近20分钟，这个效率显然很低。燃油汽车加油，一两分钟就能搞定，还会不时出现排队加油的情况呢。”
　　一些电动汽车支持使用家用电源，慢充，但许多车主认为，这只能针对自己有车库的才行。“如果在小区里，或是路面停车位，大家都想办法从家里、店铺接出电线来充电，那会是何等混乱的场景？”一位车主调侃道。
　　有车主提议，如果电池能够卸下来，拿回家里充，也许会方便很多。不过，据比亚迪汽车销售有限公司公关一部经理徐安介绍，目前该公司的两款电动汽车都无法把电池卸下来充电。
　　著名交通专家、集美大学教授林地球表示，电动汽车来了，专业充电站是大前提。若充电不方便，将不利于电动汽车的推广。
耐力 耐力不够，一次只跑百公里
　　比亚迪的两款电动车，F3DM充满一次电之后只能跑100多公里。不止比亚迪，目前的电动汽车普遍存在这样的问题――― “耐力”不够。
　　“如果充满一次电，只能跑100多公里，那纯粹就只能在城市里跑跑，压根没法走长途、跑高速。电池还有损耗和寿命的问题，用上一段时间后，也许连百公里都跑不了，那就太不实用了。”一位车主说，他目前使用的汽油车，加满一箱油，可以跑600多公里。
　　不过，对于这个问题，业内人士还比较乐观。“这是技术问题，但可以预见，未来电动汽车的‘耐力’会越来越强。比如比亚迪新出的E6，充满一次电能跑300多公里”。
　　“相关调查显示，超过90%的人每天用车不超过100公里。未来，专业充电站在高速路布点完善之后，‘耐力’问题很容易解决。”一位业内人士说。
价格
　　补贴后，价格仍不具竞争力
　　记者从多家汽车销售服务店了解到，市民对电动汽车的关注度还比较高，最近咨询这方面问题的电话不断增多。
　　不过，不少市民面对价格表示犹豫。作为目前国内电动汽车的领头羊，比亚迪现有两款电动汽车，根据国家公布的补贴方案，E6电动汽车最高可望获得6万元的财政补贴，另一款F3DM最高可获5万元的补贴。
　　徐安告诉记者，F3DM既可以加油，又可以充电，目前市场售价16.98万元，算上财政补贴后，车身价只要11.98万元。E6型纯电动汽车预计今年第三季度率先在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市上市，初步确定的市场预售价在30万元左右，除掉财政最高6万元的补贴，还需24万元。
　　但是目前，厦门并未被列入新能源车补贴试点城市，也就是说，现在，市民在厦门购买电动汽车还无法获得补贴。如果按补贴前的售价，许多车主认为 “偏高”。“二三十万，可以买到一辆很不错的燃油车，加上目前，厦门关于电动汽车的各项配套也都还不完善，电动车在厦门要大规模商业化还需要时间。”一位车主说。
　　对此，林地球表示，电动汽车是新产品，价格还有点贵，但相信随着技术越来越成熟，生产得多了，电动汽车的价格就会降下来。
进展
　　投资千万元建充电站充电桩
　　关于电动汽车充电问题，厦门市有关部门已经在考量。
　　来自厦门电业局的消息，厦门电动汽车充电站建设预计投资1000万元，目前已完成充电站和充电桩建设的选址工作。76个充电桩将在思明、湖里和海沧的大型公共停车场、住宅小区及营业厅布点。下阶段，电业局将着手开展电动汽车充电设施现场施工的相关准备工作，预计今年全面完成建设。
　　其中，首个电动汽车充电站的位置设在湖里华荣路，总用地面积1213平方米，将先建设2台直流充电机，2台交流充电机；远期可满足4台中型车辆和4台小型车辆同时充电。
　　不只是充电站，厦门正全盘考量公共服务领域节能，以及新能源汽车的推广，包括在公交系统、私家车、出租车、商务用车等领域，陆续推出新能源车型。目前，厦门正在做这方面的方案。账本 开电动汽车一年可省近万元
　　电动汽车节能环保，没有污染。对于普通消费者来说，它还有一个最大的优点，便是使用起来省钱。
　　业内人士说，毋庸置疑，电动汽车要比燃油汽车省得多。
　　以比亚迪F3DM双模电动车为例，F3DM双模电动车纯电动状态下百公里耗电仅为16度，如果电费按 0.5元/kwh计算，其行驶100公里的花费约为8元人民币。若是燃油汽车，即便百公里油耗按7升算，油费按93#汽油、6.18元/升算，其行驶100公里的花费也要43.26元人民币，是电动汽车费用的5倍多。
　　在随机调查中发现，超过八成的车主会冲着这点选择电动汽车。一位私家车主告诉记者，目前，他的车一年差不多跑将近2万公里，如果按照百公里节约35元算，一年可以节约7000元的费用。

平圆

有电动汽车的不容错过啊，哈哈

平圆

这是个不错的帖子，顶一个吧