近期，低速电动车行业发展备受关注，从国家层面到各地方政府，都在力促行业的发展，国务院总理公开主持会议力挺低速车产业，截至目前，共8省市出台低速电动车新规！

自五月份菏泽晚报报道当地将采取电动车“退市机制”以来，整个低速电动车行业哀声一片，企业与经销商在惶惶不可终日的担忧中徘徊。

我国四轮低速电动车市场达上千亿规模。四轮低速电动车应该怎么管？怎样才能实现绿色出行

国务院批复低速电动车管理意见 规范淘汰尚需标准！

7月29日上午，广西贵港市市长李新元主持召开会议，专题研究我市低速电动车生产管理办法。

2015年上半年微型低速电动车迎来政策解禁的爆发期，小编统计发现，仅上半年就有7个省市明确发布了低速电动车管理办法。

近日，四川省雅安市低速电动车生产及管理暂行办法出台，该办法规定，低速四轮电动车车牌由生产企业参照国标式样统一制作……

6月24日，河南省商丘市工信局网站公布消息，商丘市低速电动汽车生产企业及产品备案公示制度建立，符合商丘市低速电动汽车生产条件的企业及产品可申请备案……

通过学习吸取山东低速电动车管理推广经验，永源低速电动车成为了台州地区倡导绿色出行的首选。永源电动车成为台州地区首款拥有“身份证”的低速电动车。

低速电动车政策放行的春天似乎越来越近了！然而低速电动车企业在面临这些利好刺激的同时，也将不得不面临标准不统一、地方保护和多层管理3大隐忧。