上海大力推进电动汽车充电设施建设

中国计划在2020年前实现500万辆的新能源车型销量目标，然而售价居高不下、缺乏基础充电设施以及消费者的抵触情绪将成为电动车销售的三大“拦路虎”。

江克宜在MINI E中国实路测试深圳交车仪式上呼吁，发展电动汽车应产业标准先行，否则整个行业会陷入困境。

插电式电动车的大力发展将受到刺激消费政策、公共充电设施以及电网控制等因素的制约。

港府环境局长邱腾华说，政府会积极联络物业管理公司，希望未来几个月，电动车充电设施增至500个或以上。

中国并没有公布电动车相应的技术标准，各地政府推出的充电设施标准也不统一，这是外资公司进入中国电动车市场的一个巨大障碍。

该充电网络系统避免了建设大量高电压变电站，减少了建设快速充电设施的成本。

在买电动车之前，我们必然要想到如何充电问题，在大力发展电动车的同时，是否该为我们的电网担心呢？

有望在10月份正式发布的电动汽车充电设施标准，包括《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》、《电动汽车交流充电桩技术条件》和《电动汽车非车载充电机监控单元与电池管...

10月将实施的三项标准分别为《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》、《电动汽车交流充电桩技术条件》和《电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议》。