“综合考虑以上因素判断，我国到2020年实现电动汽车累计产销量500万辆的目标通过各方努力完全可以达到。”童光毅说。我国到2020年前将建成集中充换电站1.2万...

电动三轮车同质化严重的现象却让电三的产业升级遇到了瓶颈——电三全棚车便由此应运而生。

近日，通过对新能源汽车市场深度调研发现，新能源汽车后市场存在保险监管条例缺失；充电桩接口统一标准缺失；电动车碰撞标准缺失的问题，而这些，正是阻碍电动车发展的瓶颈...

随着最近一段时间新能源汽车产销两旺，我国汽车动力电池产业的发展引起广泛关注。一直以来，技术瓶颈难以突破，续航能力不足是制约动力电池发展的重要因素。

日前，青海首座光储一体化电动汽车充电站在海北藏族自治州海晏县西海镇建成投运。该充电站集成了光伏发电、智能充电桩、储能电池等多项先进技术，突破了光伏电站无法在夜间...

从2014年四季度开始，新能源汽车销量在经济持续低迷的背景下给出了令人眼前一亮的惊艳表现。目前来看，我国新能源汽车发展的一个重要瓶颈就是充电桩设施难以支撑新能源...

因为政府的补贴下不来，造成包括一汽等厂家和经销商都在观望，充电桩等配套供应商也不敢加大投资，产业看起来很火，但是瓶颈太致命，所以谈纯电动汽车在武汉的普及还为时过...

专家认为，充电桩数量不足造成充电不便，是制约中国电动车市场的发展的主要瓶颈。为加速新能源汽车的普及推广，国家电网在去年5月正式宣布放开充电桩设施的投资权。

5月16日，8处公共充电站、61个充电桩在北京正式投入运营。与此前大多数已经投入使用的充电设施不同，这8座充电站被赋予了“众筹”概念。

近年来，我国对以电动汽车为主的新能源汽车给予一系列政策支持，然而，配套设施的匮乏以及技术瓶颈的制约仍未有效解决，部分企业患上政策红包依赖症，“靠着补贴混日子”，...