电动车企业目前几乎没有一家日子好过，恐怕就连从资本市场上圈到一大笔钱的企业也不例外。原因很清楚，整车电动车产业已经过了顶峰期，进入到下降或者处于滞涨期的阶段。

产品研发“帽子”一大堆，真正能戴在企业头上的没有几项，许多都是“假大空”徒有虚名，与什么大专院校搞什么项目等等，可以罗列一大推，却不能在产品上真正派上用场。而真...

聚焦！雅迪、爱玛、新日、绿源共同退出广东“目录”！

面对电动车行业的洗牌，正当越来越多企业在思考该怎样应对时，具有十佳品牌影响力的松吉电动车已稳控市场，静观风云变幻。

在我们电动车行业里由于多年来形成的一种经营业态，使得整车企业可以大量占用零部件企业的货款且不需要支付哪怕一分钱的利息。

但很多企业依旧在按照之前的“经验”在生产一定数量的整车，甚至部分激进的企业还在增加产量。在产量不减、销量萎缩的夹击之下，电动车行业自然就出现了十分明显的产能过剩...

电动车企业为什么在短短的二三年时间消失得那么的快？

电动车企业“倒闭”、“关门”、“破产”、“拖欠工资”、“销量下滑”、“亏损”以及“老板跑路”的消息搞得大家人心惶惶。由于国内电动车产能过剩严重，很多厂家要么没生...

许多整车企业把占用零部件企业的货款成为了行业的潜规则。为什么电动车企业敢于藐视合同，视企业与企业签定得合同如同一张废纸不重视？

在电动车行业，不乏有能人强人，做事滴水不漏，但精明却不高明。照理说，凭着他们的聪明和有高学历的背景，从事电动车生意必定能获得成功，但现实却相反。下面举出三个例子...