上半年引发“禁电”风波后深圳，成为全国电动车企业和消费者聚焦的重点，这里的一举一动都牵动着电动车行业的敏感神经。

许多电动车企业由于近两年来内销市场销售越来越艰难，就有把企业搬到国外的打算，希望通过销地产战略实现企业盈利模式的转型。

在国内电动车市场持续低迷不振，导致企业竞争加剧的情况之下，许多电动车企业把目光转向了越南、印度、马来西亚、菲律宾、土耳其、巴西以及非洲国家的市场。

今年年后市场两极分化愈发突出，部分小型企业更是将价格拉到了我们曾经想都不敢想的399元，让全行业为之震惊。

雅迪在港交所敲响了电动车行业拥抱资本时代的钟声，以一骑绝尘之势引领着行业新变革。在国际资本市场的舞台上，从此有了中国电动车企业的身影，而且还是雅迪电动车的独角戏...

由于我国特殊的人文、各地政策管理的差异，以及税收水平的不一致，使得许多的小企业在今后一段时间里有生存的空间与强大的生命力。因此小型的电动车企业将在很长一段时间内...

2016年5月19日，雅迪集团作为中国首家上市的电动车企业，正式于香港联交所主板挂牌交易。这不仅仅代表着雅迪集团迈向了一个全新的高度

按照当下电动车国内外市场需求量来看，现在的电动车企业的产能起码要削减30%以上才能保持供需平衡。如果不削减，后果则是企业之间的价格战将不可避免。

这两年很多电动车企业都开始做滑板车或者平衡车，但这类车型能上路吗？央视最近专门制作节目关注此事，只是结果不是很乐观...

最近深圳电动车圈子可谓波折不断，禁电事件还未散尽，作为深圳当地知名度极高的本治也于近日宣布倒闭，欠配套商款项2000多万，由于没有资金基本都是以车子抵账